擋圈是什么？

擋圈一般就是指我們看到的用到的軸用擋圈、孔用擋圈，也是擋圈常見(jiàn)的二大類(lèi)型的擋圈了。此類(lèi)型的擋圈作用就是限位，他可以防止其他零件軸向竄動(dòng)。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為“線(xiàn)性接觸”部分大規格型號采用線(xiàn)材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規則矩形，裝配后為“面接觸”。擋圈中 典型的O型密封圈，他的作用就是使用可加大金屬與金屬運動(dòng)部件之間的間隙。

DIN471、472德標彈性擋圈

擋圈的類(lèi)型分類(lèi)：作用分類(lèi)及擋圈名稱(chēng)

1.平擋圈：一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，其內或外部分用作向心圓柱滾子擋圈外圈或內圈擋邊。

2.斜擋圈：具有“L”形截面的可分離圈，其外部分作用作向心滾子球擋圈的內擋邊。

3.中擋圈：兩列或多列滾子擋圈中的可分離圈，用于隔開(kāi)并引導各列滾子。注：擋邊是平行于滾動(dòng)方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支撐和引導滾動(dòng)體并使其保持在擋圈內。

4.常見(jiàn)的擋圈名稱(chēng)叫法有——錐銷(xiāo)鎖緊擋圈、螺釘鎖緊擋圈、帶擋圈雙唇U型密封圈DUC、帶鎖圈的螺釘鎖緊擋圈、鋼絲擋圈、孔用彈性擋圈-A型、孔用彈性擋圈-B型、軸用彈性擋圈-A型、軸用彈性擋圈-B型、螺釘緊固軸端擋圈、螺栓緊固軸端擋圈、孔用鋼絲擋圈、軸用鋼絲擋圈、小截面帶擋圈U型密封圈DUB等。

5.孔用擋圈：應使用符合JB/T 3411.48規定的安裝鉗將擋圈壓縮到0.99×d，三次,或將擋圈穿過(guò)一個(gè)直徑為0.99×d，的錐套(見(jiàn)圖4)三次后，再安裝到 大直徑d:m..的溝槽內。

GB 893(內卡）孔用彈性擋圈

6.軸用擋圈：應使用符合JB/T 3411.47規定的安裝鉗將擋圈擴張到1.01×d，三次，或將擋圈穿過(guò)一個(gè)直徑為1.01×d，的錐棒(見(jiàn)圖5)三次后，再安裝到 小直徑dzmiz的溝槽內。

GB 894（外卡）軸用擋圈

7.開(kāi)口擋圈：將開(kāi)口擋圈裝人試驗軸上,然后拆下測量?jì)葟?d )尺寸。試驗軸的直徑應等于溝槽直徑(d)的本尺寸。

開(kāi)口擋圈

8.自鎖擋圈：自鎖擋圈是一種定制擋圈，其設計有助于提升擋圈的旋轉能力，非常適合具有高旋轉能力需求的應用場(chǎng)合。自鎖功能通過(guò)一個(gè)突起和一個(gè)槽來(lái)實(shí)現，兩者可通過(guò)互鎖來(lái)防止擋圈膨脹。突起與配合匝圈上的槽 適配，這樣，在將擋圈安裝到凹槽中時(shí)，突起便會(huì )卡入槽內。此功能使擋圈能夠以遠超標準彈性擋圈旋轉能力的速度正常運轉。因此，這種自鎖功能使擋圈能夠高速運轉、承受振動(dòng)、加速運轉，同時(shí)吸收一定程度的沖擊負荷。自鎖突起可以設在擋圈的外徑（用于外部彈性擋圈）、內徑（用于內部彈性擋圈）或中線(xiàn)上。

9.平衡擋圈：平衡擋圈是一種定制擋圈，其設計有助于減少擋圈本身的殘余不平衡量。通過(guò)減少擋圈的殘余不平衡量，有助于減少整個(gè)裝配體的整體不平衡量。平衡擋圈具有平衡功能，其靜平衡功能可與彈性擋圈相媲美。這種擋圈設有一系列與缺口端相對的槽，使擋圈的重心能夠在其旋轉軸上實(shí)現靜平衡。

10.內徑/外徑鎖擋圈：內徑/外徑鎖擋圈是一種彈性擋圈，能夠同時(shí)裝入內部和外部凹槽中，從而形成防損毀隱蔽式裝配體。內徑/外徑鎖擋圈適用于要求兩個(gè)配合組件彼此固定在一起但又能獨立自由旋轉的應用中。兩個(gè)組件各自設有一個(gè)凹槽，旨在將擋圈分別鎖定在內徑和外徑上；術(shù)語(yǔ)“內徑/外徑鎖”即由此而來(lái)。這種擋圈無(wú)法拆卸，且兩個(gè)組件也無(wú)法拆卸，盡管不會(huì )損壞擋圈和裝配體也不得進(jìn)行拆卸。

擋圈的實(shí)驗

開(kāi)口擋圈韌性試驗：將開(kāi)口擋圈裝在試驗軸上，保持48 h,目測檢查。試驗軸的直徑應等于溝槽基本尺寸(d;)的1.1倍。

擋圈表面處理試驗：磷化防腐性能應按GB/T 10125規定的中性鹽霧試驗進(jìn)行試驗。

擋圈表面缺陷：擋圈表面不允許有裂紋。擋圈不允許有影響使用的毛刺。

彈性擋圈包裝生產(chǎn)時(shí)需注意的事項

彈性擋圈常規包裝以油紙或塑料為一個(gè)批次包裝，表面一般以磷化發(fā)黑為主，俗稱(chēng)外卡。軸用擋圈生產(chǎn)時(shí)需要注意的幾方面；一是表面平整；二是硬度彈性合格；三是不能有邊角毛刺，國內目前廠(chǎng)家有質(zhì)品五金，具備了擋圈成熟化工藝。

擋圈安裝注意事項

1.擋圈的安裝需要在干燥、清潔的環(huán)境中進(jìn)行；

2.擋圈應準備好所有必須的部件、工具及設備；

3.擋圈應仔細檢查軸和外殼的配合表面加工質(zhì)量；

4.擋圈應清除毛刺，保持安裝表面的清潔；

5.擋圈在安裝準備工作沒(méi)有完成前，不要拆開(kāi)擋圈的包裝，以免使軸收到污染。

擋圈的安裝和拆卸的方法

1. 擋圈的安裝、拆卸的方法，應根據擋圈的結構、尺寸大小和與擋圈部件的配合性質(zhì)而定。安裝、拆卸的壓力應直接加在緊配合的擋圈端面上，不能通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，因為這樣會(huì )在擋圈工作表面造成壓痕，影響擋圈正常工作，甚至會(huì )使擋圈損壞。擋圈的保持架、密封圈、防塵蓋等零件很容易變形，安裝或拆卸擋圈的壓力不能加在這些零件上。

2. 擋圈內圈與軸是緊配合，外圈與殼體是較松配合，可用壓力機將擋圈先壓裝在擋圈上，然后將軸連同擋圈一起裝入殼體中，壓裝時(shí)在擋圈端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑應小于擋圈內徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上，大批安裝擋圈時(shí)可在套管上加一手柄。

3. 擋圈安裝時(shí)要使擋圈孔和軸的中心線(xiàn)重合，擋圈相對軸歪斜不僅安裝困難，而且會(huì )造成壓痕、軸頸彎曲甚至會(huì )使擋圈內圈斷裂。缺少或不能使用壓力機的地方，可以用裝配套管和小錘安裝擋圈，錘擊力應均勻的傳到擋圈套圈端面的整個(gè)圓周上，因此裝配套管受錘擊的端面應制成球形。

4. 擋圈內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合，裝配套管端面應做成能同時(shí)壓緊擋圈內外套圈端面的圓環(huán)，或用一圓盤(pán)和裝配套管，使壓力同時(shí)傳到內外圈上，把擋圈壓入軸上和殼體中。此種安裝方法特別適用于能自動(dòng)調心的向心球面擋圈的安裝。

5. 加熱安裝，安裝擋圈所需要的力與擋圈尺寸和配合過(guò)盈量的大小有關(guān)，對于過(guò)盈量較大的中、大型擋圈常用加熱的方法。熱裝前把擋圈或可分離的擋圈套圈放入油箱或專(zhuān)用加熱器中均勻加熱至8~100℃（不應超過(guò)100℃）。熱裝擋圈需要熟練的操作技能。當擋圈從加熱油箱中或加熱器上取出后，應立即用干凈的布（不能用棉紗）擦去擋圈表面的油跡和附著(zhù)物，然后放在配合表面的前方，在一次操作中將擋圈推到頂住軸肩的位置，在冷卻過(guò)程中應始終推緊，或用小錘通過(guò)裝配套管輕敲擋圈使其靠緊。安裝時(shí)應略微旋轉擋圈，以防安裝傾斜或卡死。擋圈外圈和殼體孔為緊配合時(shí)也可把殼體加熱后裝入擋圈。特別是輕金屬智造的擋圈座在緊配合的情況下，可能因擋圈外圈壓入而損傷其配合表面，這時(shí)應將擋圈座加熱。

擋圈的保養

1.擋圈清洗：將擋圈拆下檢查時(shí)，先用拍照等方法做好外觀(guān)記載。另外，要供認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后清洗擋圈。

2.擋圈檢查：為了區分拆下的擋圈能否從頭運用，要偏重檢查其標準精度、旋轉精度、內部游隙以及協(xié)作面、滾道面、堅持架和密封圈等。關(guān)于檢查效果，可由用慣軸或知曉擋圈者進(jìn)行區分。判另外標準根據機械功用和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，擋圈不得從頭運用，有必要交換。

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